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Manipulación de cereales

SISTEMAS DE MANEJO DE PRODUCTOS

Golfetto Sangati es una empresa italiana que diseña, fabrica e instala plantas llave en mano para el manejo y la molienda de granos. Esta importante entintad industrial nació de la fusión de tres empresas históricas italianas: Golfetto, Sangati y Berga. Golfetto Sangati garantiza una respuesta convincente a los requerimientos del mercado de manera competitiva y con soluciones tecnológicamente avanzadas, originadas en una extensa análisis, experiencia y know-how.

Golfetto Sangati cuenta con más de 200 empleados que trabajan en diferentes departamentos, desde el primer desarrollo de diseño hasta la actividad final de construcción; el equipo es un grupo altamente cualificado que trabaja en las oficinas de la empresa y en los centros de fabricación (35.000 m2); la empresa ha instalado más de 5.000 plantas en 130 países diferentes. En cuanto al sector del manejo de granos, Golfetto Sangati es un punto de referencia para el diseño y la construcción de sistemas completos de carga y descarga de barcos para puertos. La compañía ya ha diseñado y construido más de 50 instalaciones portuarias en todo el mundo (Italia, Francia, Polonia, Rumanía, Ucrania, Reino Unido, Kenia, Egipto, Turquía, Líbano, Irán, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Dubai, Vietnam, Indonesia y China , ...) y tiene un papel de liderazgo en el progreso tecnológico desde los primeros descargadores neumáticos hasta los últimos cargadores / descargadores de barcos mecánicos. La empresa ofrece una amplia gama de sistemas de manejo, transporte y almacenamiento, carga y descarga sobre ruedas o rieles que se basan en los mejores conceptos técnicos, con una capacidad de manejar de 50 a 2.000 toneladas por cada hora.

Estudio de caso

Port of Yuzhnyi

MV Cargo LLC ha adjudicado a Golfetto Sangati un Contrato para diseñar, fabricar, entregar y poner en marcha un cargador de buques en el Puerto de Yuzhne (Ucrania).
El alcance del suministro incluye un cargador de buques móvil tipo TRANSLOAD con una velocidad nominal de 2000 tph, con un trayecto de transporte en el interior de la máquina compuesto por cintas transportadoras (de 1800 mm de ancho).
Durante el diseño, el perfil de la estructura de acero se ha optimizado teniendo en cuenta las cargas significativas de los diferentes componentes.

El cargador de buques se encuentra en fase de construcción en la actualidad en el taller y se entregará durante el primer trimestre de 2017.

 

Puerto de Constanza

Canopus, una unión temporal de empresas integrada por Cargill (EE.UU.) y TTS (Rumanía) ha adjudicado a Golfetto Sangati un Contrato para el diseño, la fabricación, entrega y puesta en marcha de una nueva terminal de carga de buques en el Puerto de Constanza (Rumanía).
El alcance del suministro incluye un cargador de buques móvil tipo TRANSLOAD con una capacidad de 800 tph y el equipo de estiba correspondiente, desde la entrada del camión hasta el almacén y a la salida de carga de la embarcación.
La nueva terminal se entregó satisfactoriamente en 2015 y se encuentra en funcionamiento en la actualidad.
Todos los equipos se han diseñado y construido conforme a las especificaciones del cliente.

 

Puerto fluvial de Rostov

El Proyecto del Puerto Fluvial de Rostov en Rusia es la remodelación de una planta existente para aumentar la capacidad inicial de estiba hasta 400 tph.

El alcance del suministro engloba transportadores de cadena, cintas transportadoras y elevadores de tolvas diseñados, todos ellos ajustados a las características del entorno local (- 25 °C).

La nueva terminal se entregó satisfactoriamente en 2016 y se encuentra en funcionamiento en la actualidad.

 

Proyecto Lesiolo

El Proyecto Lesiolo en Kenia consiste en la ampliación de los silos de almacenamiento (18 000 toneladas), un sistema de estiba mecánica con una velocidad nominal de 100 tph y un sistema de descarga de productos a granel para cargar en camiones, que lleva instalado un supresor de polvo especial combinado con un sistema de medición del flujo bruto.

La nueva terminal se entregó satisfactoriamente en 2016 y se encuentra en funcionamiento en la actualidad.

 

Grandi Molini d'Italia

Grandi Molini d'Italia adjudicó en Livorno un contrato para diseñar, fabricar y construir una torre mecánica de descarga con una capacidad nominal de 600 tph, diseñada para descargar buques de hasta 50 000 toneladas, el almacenamiento con dos silos con capacidad de 33 500 toneladas, la entrada de camiones y vagones y la sección de limpieza de materiales antes de pasar a la planta de molturación.

 

 

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