Your browser does not support JavaScript!

ПОГРУЗКА И РАЗГРУЗКА СУДОВ

На протяжении более чем 50 лет продукция и решения Berga являются ориентиром в сфере разработки комплексного оборудования для погрузки и разгрузки судов. Технологический прогресс от первых пневматических разгрузчиков дошел до современных механических систем, при этом неизменно соблюдаются факторы надежности и безопасности. Широкий ассортимент погрузочно-разгрузочного оборудования дополняется последними конструкторскими разработками и промышленными решениями по стационарному и передвижному оборудованию с колесной или гусеничной базой. Диапазон производительности простирается от 50 до 1500 тонн в час, погрузчики могут использоваться для судов грузоподъемностью до 120000 тонн.

Опыт применения

Порт «Южный»

ООО «М.В. Карго» дала подряд компании Golfetto Sangati на разработку, производство, поставку и пуск в эксплуатацию судопогрузочного комплекса для порта «Южный» (Украина).
Объем поставок включает мобильный погрузчик судов типа TRANSLOAD с номинальной производительностью 2000 тонн в час с ленточными конвейерами внутри машины (шириной 1800 мм).
При разработке был оптимизирован каркас стальной конструкции с учетом значительной нагрузки различных компонентов.

В настоящее время судовой погрузчик находится на стадии заводской сборки, пуско-наладочные работы запланированы на первый квартал 2017 г.

 

Порт Костанцы

Canopus - совместное предприятие, организованное компаниями Cargill (США) и TTS (Румыния) - поручило компании Golfetto Sangati реализацию контракта на конструкторскую разработку, производство, поставку и запуск в эксплуатацию погрузочного терминала для судов в порту Костанцы (Румыния).
В сферу поставки входит передвижной погрузчик судов типа TRANSLOAD с номинальной производительностью 800 тонн в час и сопутствующее манипуляционное оборудование для перемещения с грузовика в хранилище и разгрузки судна.
Новый терминал был успешно запущен в эксплуатацию в 2015 году и используется в настоящее время.
Все оборудование разработано и выпущено в соответствии с техзаданием заказчика.

 

Речной порт Ростова

Проект ростовского речного порта в России является модернизацией существующего терминала для повышения первоначальной погрузочно-разгрузочной мощности до 400 тонн в час.

В объем поставки входят цепные и ременные ковейеры, а также ковшовые экскаваторы, все оборудование разработано с учетом местных климатических условий (- 25 °C).

Новый терминал был успешно запущен в эксплуатацию в 2016 году и используется в настоящее время.

 

Проект «Лесиоло»

Проект «Лесиоло» в Кении состоит в расширении силосного хранилища (18000 тонн) и установке механической погрузочно-разгрузочной системы, рассчитанной на 100 тонн в час, а также системы бестарной отгрузки продуктов для погрузки в грузовые фуры, оснащенной специальным пылеуловителем и системой измерения валового расхода.

Новый терминал был успешно запущен в эксплуатацию в 2016 году и используется в настоящее время.

 

Grandi Molini d'Italia (Крупные мукомольни Италии)

Grandi Molini d'Italia - это подряд, присужденный в Ливорно, на разработку, производство и создание механической разгрузочной башни с расчетной производительностью 600 тонн в час, предназначенной для разгрузки судов 50000 тонн, хранилища с двумя силосами вместительностью 33500 тонн, установки для забора груза из вагонов и грузовых фур, а также секции очистки груза перед отправкой на мукомольный завод.

 

 

Подписаться